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Jeu de 2 disques de frein avant - VOLVO B10 - 2 produits
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Freinage
Jeu de 2 disques de frein avant
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Autobus/Autocar urbain, scolaire, tourisme

Châssis de Bus sans carrosserie passagers
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43 motorisations
1978 - B10 - 181cv - 4x2 - 16.5 T
1978 - B10 - 224cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 224cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 224cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 242cv - 4x2 - 16.5 T
1978 - B10 - 242cv - 4x2 - 18.9 T
1978 - B10 - 245cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 245cv - 4x2 - 18.9 T
1978 - B10 - 245cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 245cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 245cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 245cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 273cv - 4x2 - 18.9 T
1978 - B10 - 273cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 273cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 276cv - 4x2 - 16.5 T
1978 - B10 - 286cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 286cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 286cv - 4x2 - 18.9 T
1978 - B10 - 286cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 286cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 286cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 286cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 310cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 310cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 310cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 340cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 340cv - 4x2 - 18.9 T
1978 - B10 - 340cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 340cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 340cv - 8x2 - 26 T
1978 - B10 - 345cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 345cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 345cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 347cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 347cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 347cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 356cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 356cv - 6x2 - 26 T
1978 - B10 - 356cv - 6x2/4 - 26 T
1978 - B10 - 360cv - 4x2 - 18 T
1978 - B10 - 360cv - 4x2 - 18.9 T
1978 - B10 - 360cv - 6x2/4 - 26 T
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Guide pour bien choisir : Jeu de 2 disques de frein avant VOLVO B10
Critère à vérifier
Pourquoi c’est important
Où trouver l’information
Configuration véhiculeCe repère évite de sélectionner uniquement à partir de la famille.Fiche véhicule ou recherche par VIN.
Système de freinageLe système de freinage détermine l’étrier, les plaquettes et les dimensions du disque.Inspection du montage avant commande.
Ventilation disqueUne version non ventilée ou ventilée différemment peut être incompatible avec l’étrier. Sur bus et autocar, les cycles d’arrêt fréquents rendent le contrôle du freinage avant particulièrement important.Ancien disque, fiche produit et photo fournisseur.
Alésage centralCette mesure est importante sur les disques poids lourd.Fiche dimensionnelle du produit.
Entraxe fixationL’entraxe doit correspondre aux points de fixation du moyeu.Comparaison avec le disque déposé.
État du moyeuRemplacer les disques sans contrôler l’appui peut provoquer vibration au freinage.Surface d’appui, corrosion, voile et fixation du moyeu.
Usage du véhiculeCe critère aide à adapter les contrôles avant commande.Mission du véhicule : urbain, chantier, autocar ou longue distance.
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Batterie de démarrage
Pompe, préalimentation de carburant
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Flector (Joint d'arbre longitudinal)
Capteur, système d'air comprimé
Tringlerie de sélection
Kit d'assemblage, pivot de fusée d'essieu
Filtre à air
Valve de suspension pneumatique
