Servo-débrayeur - VOLVO FH II - 3 produits

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FH II 420

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FH II 460

FH II 420 26 motorisations
2012 - 420 - 420cv - 10x4/6 - 43 T 2012 - 420 - 420cv - 4x2 - 18.6 T 2012 - 420 - 420cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 420 - 420cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 420 - 420cv - 4x2 - 21 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2 - 27 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2/4 - 26.5 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2/4 - 27 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 28.5 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 29 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 29 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 33.5 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 34 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2/4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2/4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2/6 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2/6 - 38 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 42 T }
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FH II 500 28 motorisations
2012 - 500 - 500cv - 10x4/6 - 43 T 2012 - 500 - 500cv - 4x2 - 18.6 T 2012 - 500 - 500cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 500 - 500cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 500 - 500cv - 4x2 - 21 T 2012 - 500 - 500cv - 6x2 - 27 T 2012 - 500 - 500cv - 6x2 - 27 T 2012 - 500 - 500cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 500 - 500cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 500 - 500cv - 6x2/4 - 26.5 T 2012 - 500 - 500cv - 6x2/4 - 27 T 2012 - 500 - 500cv - 6x4 - 28.5 T 2012 - 500 - 500cv - 6x4 - 29 T 2012 - 500 - 500cv - 6x4 - 29 T 2012 - 500 - 500cv - 6x4 - 33.5 T 2012 - 500 - 500cv - 6x4 - 34 T 2012 - 500 - 500cv - 8x2 - 35 T 2012 - 500 - 500cv - 8x2/4 - 35 T 2012 - 500 - 500cv - 8x2/6 - 35 T 2012 - 500 - 500cv - 8x2/6 - 38 T 2012 - 500 - 500cv - 8x4 - 35 T 2012 - 500 - 500cv - 8x4 - 35 T 2012 - 500 - 500cv - 8x4 - 42 T 2012 - 500 - 500cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 500 - 500cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 500 - 500cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 500 - 500cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 500 - 500cv - 8x4/4 - 42 T }
FH II 460 26 motorisations
2012 - 460 - 460cv - 10x4/6 - 43 T 2012 - 460 - 460cv - 4x2 - 18.6 T 2012 - 460 - 460cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 460 - 460cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 460 - 460cv - 4x2 - 21 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2 - 27 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2 - 27 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2/4 - 26.5 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2/4 - 27 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 28.5 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 29 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 29 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 33.5 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 34 T 2012 - 460 - 460cv - 8x2 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x2/4 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x2/6 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x2/6 - 38 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 42 T }

Guide pour bien choisir : Servo-débrayeur VOLVO FH II

Critère à vérifier Pourquoi c’est important Où trouver l’information
Référence d’origineElle permet de distinguer des pièces proches mais prévues pour des montages d’embrayage différents. Cette vérification limite les retours et les immobilisations inutiles.Sur la pièce déposée, la facture atelier ou le catalogue constructeur.
Type de servoLe type de servo doit correspondre à l’assistance et à la commande d’embrayage. Elle doit être confirmée avant commande, surtout si le montage a déjà été remplacé. Pour FH II, vérifier moteur, boîte et référence OE reste utile.Dans la fiche produit et par comparaison avec le servo déposé.
Commande embrayageLa commande doit permettre un débrayage complet et régulier. Ce point aide à choisir une pièce compatible sans se fier uniquement à la famille.Sur le circuit hydraulique, pneumatique, la pédale et le récepteur.
Raccord pneumatiqueLe raccord pneumatique doit correspondre au circuit d’air du véhicule. Un contrôle visuel de l’ancienne pièce reste recommandé.Sur les conduites d’air et raccords de l’ancien servo.
Raccord hydrauliqueLe raccord hydraulique doit reprendre le diamètre et l’orientation existants. Cette vérification limite les retours et les immobilisations inutiles.Sur les conduites hydrauliques et l’ancien montage.
Fixation servoLa fixation doit correspondre au support de boîte ou de châssis. Elle doit être confirmée avant commande, surtout si le montage a déjà été remplacé.Sur le support de boîte ou le support de commande.
Boîte de vitessesLa boîte montée peut modifier l’arbre, la commande et le guidage de l’embrayage. Ce point aide à choisir une pièce compatible sans se fier uniquement à la famille.Sur la plaque de boîte, la fiche véhicule ou l’historique atelier.

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