Kit d'embrayage - VOLVO FH II - 23 produits

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FH II 420

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FH II 460

FH II 420 26 motorisations
2012 - 420 - 420cv - 10x4/6 - 43 T 2012 - 420 - 420cv - 4x2 - 18.6 T 2012 - 420 - 420cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 420 - 420cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 420 - 420cv - 4x2 - 21 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2 - 27 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2/4 - 26.5 T 2012 - 420 - 420cv - 6x2/4 - 27 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 28.5 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 29 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 29 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 33.5 T 2012 - 420 - 420cv - 6x4 - 34 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2/4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2/4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2/6 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x2/6 - 38 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 420 - 420cv - 8x4/4 - 42 T }
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FH II 500 28 motorisations
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FH II 460 26 motorisations
2012 - 460 - 460cv - 10x4/6 - 43 T 2012 - 460 - 460cv - 4x2 - 18.6 T 2012 - 460 - 460cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 460 - 460cv - 4x2 - 20.1 T 2012 - 460 - 460cv - 4x2 - 21 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2 - 27 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2 - 27 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2/4 - 26.5 T 2012 - 460 - 460cv - 6x2/4 - 27 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 28.5 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 29 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 29 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 33.5 T 2012 - 460 - 460cv - 6x4 - 34 T 2012 - 460 - 460cv - 8x2 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x2/4 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x2/6 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x2/6 - 38 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - 460 - 460cv - 8x4/4 - 42 T }

Guide pour bien choisir : Kit d'embrayage VOLVO FH II

Critère à vérifier Pourquoi c’est important Où trouver l’information
Référence d’origineElle permet de distinguer des pièces proches mais prévues pour des montages d’embrayage différents. Cette vérification limite les retours et les immobilisations inutiles.Sur la pièce déposée, la facture atelier ou le catalogue constructeur.
MotorisationLa motorisation influence le couple transmis et les dimensions de l’embrayage. Elle doit être confirmée avant commande, surtout si le montage a déjà été remplacé. Pour FH II, vérifier moteur, boîte et référence OE reste utile.Dans la fiche véhicule, la plaque moteur ou la recherche par VIN.
Diamètre du disqueLe diamètre doit correspondre au mécanisme et au volant moteur montés sur le véhicule. Ce point aide à choisir une pièce compatible sans se fier uniquement à la famille.Sur la fiche dimensionnelle ou par mesure de l’ancien disque.
Nombre de dentsLe nombre de dents doit correspondre à l’arbre ou à la couronne selon la pièce concernée. Un contrôle visuel de l’ancienne pièce reste recommandé.En comptant les cannelures ou via la fiche produit.
Mécanisme inclusLe mécanisme inclus doit correspondre au disque et au volant moteur. Cette vérification limite les retours et les immobilisations inutiles.Dans le descriptif du kit et la photo du contenu fourni.
Butée compatibleLa butée doit être adaptée à la commande et au mécanisme. Elle doit être confirmée avant commande, surtout si le montage a déjà été remplacé.Avec la référence du kit, la commande et l’ancien montage.
Boîte de vitessesLa boîte montée peut modifier l’arbre, la commande et le guidage de l’embrayage. Ce point aide à choisir une pièce compatible sans se fier uniquement à la famille.Sur la plaque de boîte, la fiche véhicule ou l’historique atelier.

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