Filtre à air - MAN HOCL - 86 produits

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HOCL 12.240 HOCL-NL

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HOCL 18.480 HOCL

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HOCL 24.460 HOCLN

HOCL 24.480 HOCLN

HOCL 14.250 HOCL-NL

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HOCL 18.250 HOCL-NL, HOCL-SKD- SL -

HOCL 18.290 HOCL-NL

HOCL 18.320 HOCL-NL

HOCL 10.150 HOCL

HOCL 11.150 HOCL

HOCL 10.190 HOCL

HOCL 11.190 HOCL

HOCL 12.220 HOCL/R-NL

HOCL 13.220 HOCL/R

HOCL 14.220 HOCL/R-NL

HOCL 16.240 HOC, HOCL/R

HOCL 16.290 HOC, HOCL/R

HOCL 16.360 HOCL/R

HOCL 16.372 HOCL

HOCL 18.220 HOCL/R-NL, HOCL/SKD- SL -

HOCL 18.310 HOCL/R

HOCL 18.260

HOCL 18.310

HOCL 18.350

HOCL 10.190

HOCL 16.250

HOCL 18.270 CNG

HOCL 11.190

HOCL 13.210

HOCL 10.230

HOCL 11.230

HOCL 13.230

HOCL 18.260

HOCL 12.260

HOCL 14.260

HOCL 19.260

HOCL 18.310

HOCL 18.320

HOCL 18.350

HOCL 18.360

HOCL 18.400

HOCL 18.410

HOCL 16.420

HOCL 18.460

HOCL 22.310

HOCL 22.350

HOCL 22.360

HOCL 22.420

HOCL 24.260

HOCL 12.245

HOCL 14.245

HOCL 24.310

HOCL 24.370

HOCL 24.460

HOCL 22.400

HOCL 24.410

HOCL 16.310

HOCL 24.290

HOCL 24.250

HOCL 18.270

HOCL 18.310 CNG

HOCL 18.440

HOCL 20.440

HOCL 24.440

HOCL 26.440

HOCL 25.460

HOCL 18.505

HOCL 20.505

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HOCL 26.505

HOCL 22.220

HOCL 22.245

HOCL 22.280

HOCL 16.290

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HOCL 25.400

HOCL 25.410

HOCL 12.240 HOCL-NL 1 motorisations
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HOCL 14.280 HOCL 2 motorisations
HOCL 18.360 HOCL 1 motorisations
HOCL 18.400 HOCL 1 motorisations
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HOCL 18.440 HOCL 1 motorisations
HOCL 18.460 HOCL 1 motorisations
HOCL 18.480 HOCL 1 motorisations
HOCL 24.440 HOCLN 2 motorisations
HOCL 24.460 HOCLN 1 motorisations
HOCL 24.480 HOCLN 1 motorisations
HOCL 14.250 HOCL-NL 1 motorisations
HOCL 14.290 HOCL-NL 1 motorisations
HOCL 18.250 HOCL-NL, HOCL-SKD- SL - 1 motorisations
HOCL 18.290 HOCL-NL 1 motorisations
HOCL 18.320 HOCL-NL 1 motorisations
HOCL 10.150 HOCL 1 motorisations
HOCL 11.150 HOCL 1 motorisations
HOCL 10.190 HOCL 1 motorisations
HOCL 11.190 HOCL 1 motorisations
HOCL 12.220 HOCL/R-NL 1 motorisations
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HOCL 14.220 HOCL/R-NL 1 motorisations
HOCL 16.240 HOC, HOCL/R 1 motorisations
HOCL 16.290 HOC, HOCL/R 1 motorisations
HOCL 16.360 HOCL/R 1 motorisations
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HOCL 18.220 HOCL/R-NL, HOCL/SKD- SL - 1 motorisations
HOCL 18.310 HOCL/R 1 motorisations
HOCL 18.260 2 motorisations
HOCL 18.310 3 motorisations
HOCL 18.350 4 motorisations
HOCL 10.190 1 motorisations
HOCL 16.250 1 motorisations
HOCL 18.270 CNG 1 motorisations
HOCL 11.190 1 motorisations
HOCL 13.210 1 motorisations
HOCL 10.230 1 motorisations
HOCL 11.230 1 motorisations
HOCL 13.230 1 motorisations
HOCL 18.260 2 motorisations
HOCL 12.260 2 motorisations
HOCL 14.260 1 motorisations
HOCL 19.260 1 motorisations
HOCL 18.310 3 motorisations
HOCL 18.320 1 motorisations
HOCL 18.350 4 motorisations
HOCL 18.360 2 motorisations
HOCL 18.400 1 motorisations
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HOCL 16.420 2 motorisations
HOCL 18.460 2 motorisations
HOCL 22.310 2 motorisations
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Guide pour bien choisir : Filtre à air MAN HOCL

Critère à vérifier Pourquoi c’est important Où trouver l’information
Montage du filtreLa cartouche principale assure la filtration d’air moteur; elle doit correspondre au montage exact.À vérifier dans le logement principal du système d’admission.
Référence OELa référence constructeur facilite la comparaison entre marques de filtres sans multiplier les approximations.À rapprocher de la référence OE ou de l’équivalence proposée par le catalogue.
Format de cartoucheLes dimensions utiles servent à confirmer le filtre lorsque plusieurs variantes sont listées pour la famille.À confirmer dans les données techniques du produit et sur la pièce d’origine.
Dimensions extérieuresLe système d’admission influe sur la cartouche, les raccords et parfois la présence d’un filtre secondaire.À observer sur le trajet d’air entre prise d’air, boîtier et conduite vers le moteur.
Préfiltre éventuelLes changements de génération peuvent s’accompagner d’un boîtier d’air différent.À contrôler avec l’année, la génération de famille et la configuration du véhicule.
Admission d’airUn filtre secondaire présent dans le boîtier ne doit pas être oublié lors du contrôle du montage.À regarder dans le boîtier ou dans la nomenclature du kit de filtration.
Plan d’entretienLe rythme d’entretien dépend de l’usage réel, pas seulement du nom de la famille véhicule.À adapter avec les recommandations d’entretien et les conditions d’utilisation.

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