• MERCEDES-BENZ 1617,1617 L 1617,1617 L - 168cv
  • Immat. : Non renseigné
Commodo et interrupteur

Commutateur de colonne de direction AKUSAN - RVI-CS-002

AKUSAN RVI-CS-002
Commutateur de colonne de direction 41,03 €HT
49,24 € TTC
Expédié le 22 décembre
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Caractéristiques techniques

Fonction de commutation : avec fonction interrupteur d'éclairage
Fonction de commutation : avec fonction indicateur
Fonction de commutation : avec une corne
Plus d'info:

Références constructeur OEM

Références équivalentes

Se monte sur

Références constructeur - OEM

RENAULT
5001834434

Références constructeur - OEM

RENAULT
5001834434

Références équivalentes équipementiers

Références équivalentes équipementiers

Se monte sur

RENAULT TRUCKS
260.18 |
260.18/B |
300.18/B |
300.26/A,300.26/B |
340.18 |
340.18/B |
340.26/A,340.26/B |
340.32/A |
385.18 |
385.18/B |
385.18T |
385.26/A,385.26/B |
385.26/A,385.26/B,385.26/C |
385.26T |
385.32/A,385.32/B |
385.32/A,385.32/B,385.32/C |
400.18 |
400.18T |
400.26/A,400.26/B,400.26/C |
400.26/B |
400.26T |
400.32/A,400.32/B,400.32/C |
400.32/B |
Distribution 210.19D |
Distribution 250.18D |
Distribution 300.18D |
Distribution 300.18D/T |
Distribution 300.26D |
Distribution 340.18D |
Distribution 340.18D/T |
Distribution 340.26D |
Distribution 400.18D/T |
Route 300.18 |
Route 300.18T |
Route 340.18 |
Route 340.18T |
Route 340.26 |
Route 385.18,400.18 |
Route 385.18T,400.18T |
Route 385.24,400.24 |
Route 385.24T,400.24T |
Route 385.26 |
Route 385.26,400.26

Se monte sur

RENAULT TRUCKS 260.18 : 260,18 - 256cv 260.18/B : 260,18/B - 256cv 300.18/B : 300,18/B - 298cv 300.26/A,300.26/B : 300,26/A,300,26/B - 298cv 340.18 : 340,18 - 339cv 340.18/B : 340,18/B - 339cv 340.26/A,340.26/B : 340,26/A,340,26/B - 339cv 340.32/A : 340,32/A - 339cv 385.18 : 385,18 - 381cv 385.18/B : 385,18/B - 381cv 385.18T : 385,18T - 381cv 385.26/A,385.26/B : 385,26/A,385,26/B - 381cv 385.26/A,385.26/B,385.26/C : 385,26/A,385,26/B,385,26/C - 381cv 385.26T : 385,26T - 381cv 385.32/A,385.32/B : 385,32/A,385,32/B - 381cv 385.32/A,385.32/B,385.32/C : 385,32/A,385,32/B,385,32/C - 381cv 400.18 : 400,18 - 392cv 400.18T : 400,18T - 392cv 400.26/A,400.26/B,400.26/C : 400,26/A,400,26/B,400,26/C - 392cv 400.26/B : 400,26/B - 392cv 400.26T : 400,26T - 392cv 400.32/A,400.32/B,400.32/C : 400,32/A,400,32/B,400,32/C - 392cv 400.32/B : 400,32/B - 392cv Distribution 210.19D : Distribution 210,19D - 210cv Distribution 250.18D : Distribution 250,18D - 250cv Distribution 300.18D : Distribution 300,18D - 298cv Distribution 300.18D/T : Distribution 300,18D/T - 298cv Distribution 300.26D : Distribution 300,26D - 298cv Distribution 340.18D : Distribution 340,18D - 339cv Distribution 340.18D/T : Distribution 340,18D/T - 339cv Distribution 340.26D : Distribution 340,26D - 339cv Distribution 400.18D/T : Distribution 400,18D/T - 392cv Route 300.18 : Route 300,18 - 298cv Route 300.18T : Route 300,18T - 298cv Route 340.18 : Route 340,18 - 339cv Route 340.18T : Route 340,18T - 339cv Route 340.26 : Route 340,26 - 339cv Route 385.18,400.18 : Route 385,18,400,18 - 381cv Route 385.18T,400.18T : Route 385,18T,400,18T - 381cv Route 385.24,400.24 : Route 385,24,400,24 - 381cv Route 385.24T,400.24T : Route 385,24T,400,24T - 381cv Route 385.26 : Route 385,26 - 381cv Route 385.26,400.26 : Route 385,26,400,26 - 381cv

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