• IVECO 75 E 14 K TECTOR 75 E 14 K tector - 140cv
  • Immat. : Non renseigné
Chemise de cylindre

Chemise de cylindre MAHLE - 209 WN 21 01

MAHLE 209 WN 21 01
Chemise de cylindre 163,48 €HT
196,18 € TTC
Expédié le 19 février
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Caractéristiques techniques

Longueur : 257,0 mm
Alésage de cylindre : 123,035 mm
Traitement : fini
Diamètre extérieur : 135,0 mm
Chemise de cylindre : sans bague de chemise de cylindre
Bride Ø : 147,3 mm
Type de joint d'étanchéité : siège souple
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : chemise humide de cylindre
Hauteur de cloison de gorges de piston supérieure : 0,75 mm
Longueur de l'emballage : 14,6 cm
Largeur de l'emballage : 14,60 cm
Hauteur de l'emballage : 29,00 cm
Poids net : 5176 g
Plus d'info:

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RENAULT TRUCKS
5010359561 | 7421106964 | 7421106970
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385.26 |
385.26/A,385.26/B |
385.26/A,385.26/B,385.26/C |
385.26/B |
385.26T |
385.32/A,385.32/B |
385.32/A,385.32/B,385.32/C |
385.32/B |
400.18 |
400.18T |
400.26 |
400.26/A,400.26/B,400.26/C |
400.26/B |
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420.26 |
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Distribution 320.18 |
Distribution 320.18 D |
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Distribution 370.18D |
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RENAULT TRUCKS 270.18 : 270,18 - 265cv 320.18 : 320,18 - 313cv 320.26 : 320,26 - 313cv 370.18 : 370,18 - 362cv 370.26 : 370,26 - 362cv 370.32 : 370,32 - 362cv 385.18 : 385,18 - 381cv 385.18/B : 385,18/B - 381cv 385.18T : 385,18T - 381cv 385.26 : 385,26 - 381cv 385.26/A,385.26/B : 385,26/A,385,26/B - 381cv 385.26/A,385.26/B,385.26/C : 385,26/A,385,26/B,385,26/C - 381cv 385.26/B : 385,26/B - 381cv 385.26T : 385,26T - 381cv 385.32/A,385.32/B : 385,32/A,385,32/B - 381cv 385.32/A,385.32/B,385.32/C : 385,32/A,385,32/B,385,32/C - 381cv 385.32/B : 385,32/B - 381cv 400.18 : 400,18 - 392cv 400.18T : 400,18T - 392cv 400.26 : 400,26 - 392cv 400.26/A,400.26/B,400.26/C : 400,26/A,400,26/B,400,26/C - 392cv 400.26/B : 400,26/B - 392cv 400.26T : 400,26T - 392cv 400.32/A,400.32/B,400.32/C : 400,32/A,400,32/B,400,32/C - 392cv 400.32/B : 400,32/B - 392cv 420.18 : 420,18 - 412cv 420.26 : 420,26 - 412cv 420.32 : 420,32 - 412cv 420.34 : 420,34 - 412cv Distribution 320.18 : Distribution 320,18 - 313cv Distribution 320.18 D : Distribution 320,18 D - 313cv Distribution 320.24D : Distribution 320,24D - 313cv Distribution 320.26D : Distribution 320,26D - 313cv Distribution 370.18 : Distribution 370,18 - 362cv Distribution 370.18D : Distribution 370,18D - 362cv Distribution 370.24D : Distribution 370,24D - 362cv Distribution 370.26D : Distribution 370,26D - 362cv Distribution 400.18D/T : Distribution 400,18D/T - 392cv Distribution 420.18 : Distribution 420,18 - 412cv Distribution 420.18D : Distribution 420,18D - 412cv FRH, GTX, GTXE, RTX, TX : FRH, GTX, GTXE, RTX, TX - 381cv Route 320.18 : Route 320,18 - 313cv Route 370.18 : Route 370,18 - 362cv Route 370.24 : Route 370,24 - 362cv Route 370.26 : Route 370,26 - 362cv Route 385.18,400.18 : Route 385,18,400,18 - 381cv Route 385.18T,400.18T : Route 385,18T,400,18T - 381cv Route 385.19,400.19 : Route 385,19,400,19 - 381cv Route 385.19T,400.19T : Route 385,19T,400,19T - 381cv Route 385.24,400.24 : Route 385,24,400,24 - 381cv Route 385.24T,400.24T : Route 385,24T,400,24T - 381cv Route 385.26 : Route 385,26 - 381cv Route 385.26,400.26 : Route 385,26,400,26 - 381cv Route 420.18 : Route 420,18 - 412cv Route 420.18T : Route 420,18T - 412cv Route 420.24 : Route 420,24 - 412cv Route 420.25 : Route 420,25 - 412cv Route 420.26 : Route 420,26 - 412cv

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