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Véhicule sélectionné
- MAN TGX
- 33,520 - 521cv
- Immat. : Non renseigné
Informations détaillées
- Modèle : TGX
- Version du modèle : 33,520 - 521cv
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- MAN TGX 33,520 - 521cv
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Alternateur BOSCH - 0 120 468 054
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Caractéristiques techniques
Voltage [V] : 28 V
Courant de charge de l'alternateur [A] : 65 A
Longueur [mm] : 209 mm
Type de fixation : fixation par bras pivotant double
Poulies : sans poulie
Sens de rotation : rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'alternateur/de générateur : pompe à vide non-comprise
Nombre de gorges : 8
Extension de réparation recommandée : courroie trapézoïdale/courroie trapézoïdale à nervures
Plus d'info:
Références constructeur OEM
Se monte sur
Références constructeur - OEM
CASE IH
760 851 95 | R 941543
CUMMINS
3 923 624
Se monte sur
RENAULT TRUCKS
135.08/B,150.08/B |
135.09/B,150.09/B |
135.10/B,150.10/B |
150.08/B |
150.10/B |
150.12/B |
180.08/B |
180.09/B |
180.10/B |
180.12 |
180.12/B |
180.12/B, 180.12/C |
210.08/B |
210.08/B, 220.08/B |
210.09/B |
210.10/B |
210.10/B, 220.10/B |
210.12/C |
210.12/C, 220.12/C |
210.13/C |
210.13/C, 220.13/C, 220.13/D |
210.14/C, 220.14/C, 220.14/D |
210.15/C |
210.16/C, 220.16/C, 22.16/D |
220.15 |
220.18/D |
250.12/C |
250.13/C |
250.14/C |
250.15/C |
250.16/C |
250.16/CT |
260.18 |
260.18/B |
270.12/C |
270.13/C, 270.13/D |
270.14/C, 270.14/D |
270.16/B |
270.16/C |
270.16/C, 270.16/D |
270.18 |
270.18/D |
300.18/B |
300.26/A,300.26/B |
300.26/B |
320.18 |
320.26 |
340.18 |
340.18/B |
340.26/A,340.26/B |
340.26/B |
340.32/A |
350.34 |
370.18 |
370.26 |
370.32 |
385.18 |
385.18/B |
385.18T |
385.26 |
385.26/A,385.26/B |
385.26/A,385.26/B,385.26/C |
385.26/B |
385.26T |
385.32/A,385.32/B |
385.32/A,385.32/B,385.32/C |
385.32/B |
400.18 |
400.18T |
400.26 |
400.26/A,400.26/B,400.26/C |
400.26/B |
400.26T |
400.32/A,400.32/B,400.32/C |
400.32/B |
420.18 |
420.26 |
420.32 |
420.34 |
AE 390.18 |
AE 390.18T |
AE 390.26 |
AE 420ti.18 |
AE 420ti.18T |
AE 420ti.24T |
AE 420ti.26 |
AE 420ti.26T |
AE 430.18 |
AE 430.18T |
AE 430.26T |
AE 470.18 |
AE 470.18T |
AE 470.26 |
AE 470.26T |
AE 560.18 |
AE 560.18T |
AE 560.26T |
ARES |
Distribution 210.18D, 220.18 |
Distribution 210.19D |
Distribution 250.18D |
Distribution 300.18D |
Distribution 300.18D/T |
Distribution 300.26D |
Distribution 320.18 |
Distribution 320.18 D |
Distribution 320.24D |
Distribution 320.26D |
Distribution 340.18D |
Distribution 340.18D/T |
Distribution 340.26D |
Distribution 370.18 |
Distribution 370.18D |
Distribution 370.24D |
Distribution 370.26D |
Distribution 400.18D/T |
Distribution 420.18 |
Distribution 420.18D |
E.TECH 400.18 |
E.TECH 400.18T |
E.TECH 400.24 |
E.TECH 400.26 |
E.TECH 440.18 |
E.TECH 440.18T |
E.TECH 440.24 |
E.TECH 440.26 |
E.TECH 440.26T |
E.TECH 480.18 |
E.TECH 480.18T |
E.TECH 480.24 |
E.TECH 480.26 |
E.TECH 480.26T |
GT, GTC, GTE |
M 250.13/C |
M 250.15/C,M 250.15/D |
M 250.15C/T |
M 250.16/D |
Route 300.18 |
Route 300.18T |
Route 320.18 |
Route 340.18 |
Route 340.18T |
Route 340.26 |
Route 370.18 |
Route 370.24 |
Route 370.26 |
Route 385.18,400.18 |
Route 385.18T,400.18T |
Route 385.24,400.24 |
Route 385.24T,400.24T |
Route 385.26 |
Route 385.26,400.26 |
Route 420.18 |
Route 420.24 |
Route 420.25 |
Route 420.26
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