e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez MonPL, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
VOTRE PANIER EST VIDE
FREINAGE POUR CAMIONS ET POIDS LOURDS TOUTES MARQUES
Le freinage est un élément critique pour la sécurité routière. Qu'il s'agisse de camions longue distance, de véhicules de chantier ou de transports urbains, les freins doivent être fiables et régulièrement entretenus. Un système de freinage défaillant peut causer une perte de performance, une immobilisation coûteuse ou pire, un accident.
Nous proposons une large gamme de pièces de freinage pour poids lourds : plaquettes, disques, tambours, étriers, capteurs ABS, valves et kits complets. Disponibles en pièces d'origine ou en équivalent haute qualité, nos solutions couvrent toutes les grandes marques (Renault Trucks, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF, Mercedes-Benz et Ford Trucks). Grâce à notre stock important et nos délais courts, nous vous aidons à maintenir votre flotte en bon état de marche, sans compromettre votre rentabilité.
Categories associées à freinage
Les produits freinage les plus vendus
Depuis juillet 2024, la réglementation européenne dite GSR2 s’applique aux nouveaux véhicules immatriculés, y compris camions et bus. Elle généralise des aides actives comme l’AEBS, qui commande automatiquement le freinage en cas de risque de collision. Cette montée en gamme s’accompagne d’un travail continu à l’ONU/CEE sur le Règlement n°13, texte de référence pour le freinage des véhicules lourds. En 2024 et 2025, des propositions d’amendements ont été discutées pour préciser des points d’essai et mieux encadrer de nouveaux cas (par exemple la gestion du freinage en présence de systèmes électriques ou régénératifs). Pour les exploitants, le message est simple : des véhicules neufs plus assistés et des exigences clarifiées côté essais. Les équipes maintenance doivent intégrer ces fonctions lors des contrôles et valider la conformité après intervention.
Sur le marché de la rechange, la norme R90 de l’ONU/CEE encadre l’homologation des garnitures et plaquettes. Elle impose des essais de performance et de stabilité pour rapprocher le comportement des pièces de rechange de celui de la première monte. Concrètement, la présence du marquage R90 et la traçabilité associée guident le choix, surtout sur des essieux directeurs ou moteurs. Pour les ateliers et les flottes, ce repère réduit les risques d’écart de friction, de bruit ou de fading lors d’un freinage répété. Il facilite aussi les contrôles techniques et les audits sécurité. Avant commande, vérifier la référence, la catégorie de véhicule (N2/N3, O3/O4) et l’équivalence avec le montage d’origine. Après montage, un essai sur banc à rouleaux ou sur piste courte permet de confirmer l’équilibre et la stabilité.
