Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour SCANIA P P360 - 360cv

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Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Avant
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
4 produits
Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF VKDCV 12032 Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF
60,37 €HT
Expédié le 23 février
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Supérieur
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115
Longueur : 522 mm
Alésage-Ø : 19 mm
Pour diamètre de tube : 46 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF VKDCV 12010 Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF
84,99 €HT
Expédié le 23 février
Livraison Relais Colis gratuite !
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Inférieur
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115
Longueur : 569 mm
Alésage-Ø : 19 mm
Pour diamètre de tube : 46 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 35639 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
89,08 €HT
Expédié le 23 février
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Longueur : 568,5 mm
Poids : 7,8 kg
Tuyau-Ø : 46 mm
Diamètre intérieur : 19 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre conductrice
Diamètre des points de fixation : 19 mm
Écartement entre les trous : 115 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 43447 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
179,98 €HT
Expédié le 19 février
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 17,384 kg
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Diamètre des points de fixation : 19 mm
Diamètre des points de fixation : 25 mm
Équerre du bras triangulaire : 52 °
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 39392 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 568 mm
Poids : 8,7 kg
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre conductrice
Diamètre des points de fixation : 17 mm
Numéro d'article en paire : 39693
Écartement entre les trous : 115 mm
Bras de liaison, suspension de roue arrière droit FEBI BILSTEIN 39693 Bras de liaison, suspension de roue arrière droit FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : supérieur
Longueur : 545 mm
Poids : 9,0 kg
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre conductrice
Diamètre des points de fixation : 17 mm
Numéro d'article en paire : 39392
Écartement entre les trous : 115 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 103124 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 568,5 mm
Poids : 10,2 kg
Tuyau-Ø : 48 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Diamètre des points de fixation : 19 mm
Écartement entre les trous : 115 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 39458 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 616,5 mm
Poids : 11,035 kg
Tuyau-Ø : 50 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre conductrice
Diamètre des points de fixation : 19 mm
Écartement entre les trous : 115 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 39454 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : supérieur
Longueur : 568 mm
Poids : 11,0 kg
Tuyau-Ø : 50 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre conductrice
Diamètre des points de fixation : 19 mm
Écartement entre les trous : 115 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 36522 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 629 mm
Poids : 12,8 kg
Tuyau-Ø : 50 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre conductrice
Diamètre des points de fixation : 19 mm
Écartement entre les trous : 115 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 39808 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Longueur : 606 mm
Poids : 12,66 kg
Tuyau-Ø : 50 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre de force
Diamètre des points de fixation : 19 mm
Écartement entre les trous : 115 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 35651 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 570 mm
Poids : 10,3 kg
Diamètre intérieur : 19 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre conductrice
Diamètre des points de fixation : 19 mm
Écartement entre les trous : 115 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 103352 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 522,5 mm
Poids : 9,6 kg
Tuyau-Ø : 50 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Diamètre des points de fixation : 19 mm
Écartement entre les trous : 115 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 21990 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
Côté d'assemblage : essieu arrière gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière droit
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 568 mm
Poids : 9,56 kg
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre de force
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW JRR7033 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW
Produit indisponible
-43% prix public conseillé 314,40 €*
Indisponible
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Modèle de ressort : Ressort à lames
  • Essieu : 2. Essieu moteur
  • Essieu : 1. Essieu moteur
  • Version d'équipement : BT301S
  • Montage d'origine : Scania BT301S
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/152
Longueur : 610 mm
Diamètre du tube : 50 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW JRR7030 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Supérieur
  • Modèle de ressort : Ressort à lames
  • Essieu : 2. Essieu moteur
  • Version d'équipement : BT301I
  • Montage d'origine : Scania BT301I
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/152
Longueur : 619 mm
Diamètre du tube : 50 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW JRR7031 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Modèle de ressort : Ressort à lames
  • Essieu : 1. Essieu moteur
  • Version d'équipement : BT301I
  • Montage d'origine : Scania BT301I
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/152
Longueur : 606 mm
Diamètre du tube : 50 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW JRR0169 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW
Produit indisponible
-59% prix public conseillé 988,20 €*
Indisponible
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Avant
  • Côté d'assemblage : Arrière
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Type de freinage : Frein à tambour
  • Type de suspension : Pour véhicules avec suspension à lames
  • Modèle de ressort : Ressort à lames
  • Modèle de ressort : Ressort parabolique
  • Côté d'assemblage : Train roulant tandem
  • Type d'essieu : 2x AD1100P
  • Charge à l'essieu 1er arrière [t] : 11 t
  • Charge à l'essieu 2ème arrière [t] : 11 t
  • Type d'essieu : BT 201
  • Type d'essieu : 2xAD1300
  • Type d'essieu : AD1101P, AD1300P
  • Type d'essieu : BT 301
  • Type d'essieu : BT300I/B
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115/115
Longueur : 569 mm
Diamètre du tube : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Diamètre de l'alésage 1 : 19 mm
Diamètre de l'alésage 2 : 19 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW JRR8009 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Supérieur
  • Modèle de ressort : Ressort à lames
  • Essieu : 2. Essieu moteur
  • Essieu : 1. Essieu moteur
  • Version d'équipement : BT301S
  • Montage d'origine : Scania BT301S
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/152
Longueur : 570 mm
Diamètre du tube : 60 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW JRR0134 Triangle ou bras de suspension (train arrière) TRW
Produit indisponible
-25% prix public conseillé 828,24 €*
Indisponible
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Avant
  • Côté d'assemblage : Arrière
  • Côté d'assemblage : Supérieur
  • Type de suspension : Pour véhicules avec suspension à lames
  • Modèle de ressort : Ressort à lames
  • Modèle de ressort : Ressort parabolique
  • Côté d'assemblage : Train roulant tandem
  • Type d'essieu : BT201
  • Type d'essieu : 2x AD1100P
  • Charge à l'essieu 1er arrière [t] : 11 t
  • Charge à l'essieu 2ème arrière [t] : 11 t
  • Type d'essieu : BT200B / I
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 115/115
Longueur : 522 mm
Diamètre du tube : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
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