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Véhicule sélectionné
- IRISBUS GX 127
- GX 127 - 265cv
- Immat. : Non renseigné
Informations détaillées
- Modèle d'étude : ACCESS BUS 127
- Version du modèle : GX 127 - 265cv
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- IRISBUS GX 127 GX 127 - 265cv
- Immat. : Non renseigné
Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour IRISBUS ACCESS BUS 127 GX 127 - 265cv
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3 produits
Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF
Ref : VKDCV 12041
113,56 €HT
Expédié le 26 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130
Longueur : 525 mm
Alésage-Ø : 19 mm
Pour diamètre de tube : 48 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF
Ref : VKDCV 12038
135,79 €HT
Expédié le 26 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Supérieur
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130
Longueur : 440 mm
Alésage-Ø : 19 mm
Pour diamètre de tube : 46 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) REINHOCH
Ref : RH53-9003
120,37 €HT
Expédié entre le 24 décembre et le 26 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130 / 130
Longueur : 440 mm
Diamètre du tube : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Ajustable : ajustable bilatéralement
Diamètre de l'alésage 1 : 19 mm
Diamètre de l'alésage 2 : 19 mm
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type de suspension : roulement moléculaire
Ajustable : non-ajustable
Poids : 13221 g
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Ajustable : ajustable bilatéralement
Poids : 12525 g
Triangle ou bras de suspension (train arrière) LEMFORDER
Ref : 37996 01
Produit indisponible
Indisponible
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130/130
Longueur : 525 mm
Tuyau-Ø : 48 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Ajustable : non-ajustable
Alésage-Ø 1 : 19 mm
Alésage-Ø 2 : 19 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) LEMFORDER
Ref : 33295 01
Produit indisponible
Indisponible
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Supérieur
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130 / 130
Longueur : 440 mm
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Ajustable : ajustable bilatéralement
Alésage-Ø 1 : 19 mm
Alésage-Ø 2 : 19 mm
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130/130
Longueur : 525 mm
Diamètre du tube : 48 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Ajustable : non-ajustable
Diamètre de l'alésage 1 : 19 mm
Diamètre de l'alésage 2 : 19 mm