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- MERCEDES-BENZ 3345 L 3345 L - 449cv
- Immat. : Non renseigné
Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour MERCEDES-BENZ ACTROS MP4 / MP5 3345 L - 449cv
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9 produits
Triangle ou bras de suspension (train arrière) SKF
Ref : VKDCV 12048
171,63 €HT
Expédié le 31 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Type de suspension : Pour véhicules avec suspension pneumatique
- Type de véhicule : 963.426
- Pour SA code : 539148 01
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152
Longueur : 622 mm
Pour diamètre de tube : 48 mm
187,18 €HT
Expédié le 29 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : essieu arrière
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/130
Longueur : 625 mm
Poids : 17,240 kg
Diamètre de l'alésage : 23 mm
Diamètre du tube : 46 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
188,15 €HT
Expédié le 29 décembre
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Pour numéro OE : 942 350 08 05
Côté d'assemblage : essieu arrière
Poids : 19,660 kg
Diamètre extérieur : 48 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Forme de bras oscillant : bras triangulaire
Équerre du bras triangulaire : 50 °
Bras de liaison, suspension de roue arrière gauche REINHOCH
Ref : RH53-3015
193,72 €HT
Expédié le 29 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
- Type de suspension : Pour véhicules avec suspension pneumatique
- Type de véhicule : 963.426
- Pour SA code : 539148 01
- Pour code d'équipement spécial : 539148 01
Côté d'assemblage : essieu arrière
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/130/130
Longueur : 622 mm
Diamètre du tube : 46 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Type de suspension : roulement moléculaire
Diamètre de l'alésage 1 : 25 mm
Diamètre de l'alésage 2 : 23 mm
Alésage-Ø 3 : 23 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) C.E.I.
Ref : 225.325
214,93 €HT
Expédié le 29 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : arrière
Poids : 15,300 kg
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oblique
Longueur 1 : 625 mm
Longueur 2 : 625 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) C.E.I.
Ref : 225.324
216,89 €HT
Expédié le 29 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : arrière
Poids : 15,295 kg
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oblique
Longueur 1 : 625 mm
Longueur 2 : 625 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) C.E.I.
Ref : 225.323
221,55 €HT
Expédié le 29 décembre
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : arrière
Poids : 19,090 kg
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oblique
Longueur 1 : 586,7 mm
Longueur 2 : 586,7 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) DT
Ref : 4.63883
335,36 €HT
Expédié le 30 décembre
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Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 622 mm
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Poids : 21460 g
Alésage-Ø 1 : 25 mm
Alésage-Ø 2 : 23 mm
Garantie : 2 ans de garantie
Distance-alésage 1 : 152 mm
Distance-alésage 2 : 130 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) LEMFORDER
Ref : 31887 01
376,32 €HT
Expédié le 29 décembre
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- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Type de suspension : Pour véhicules avec suspension pneumatique
- Modèle : 963.426
- Variante d'équipement : 539148 01
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/130/130
Longueur : 622 mm
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Type de suspension : roulement moléculaire
Alésage-Ø 1 : 25 mm
Alésage-Ø 2 : 23 mm
Alésage-Ø 3 : 23 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) C.E.I.
Ref : 225.317
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : arrière
Longueur : 532 mm
Poids : 9,300 kg
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) C.E.I.
Ref : 225.244
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : arrière
Longueur : 532 mm
Poids : 11,200 kg
Tuyau-Ø : 46 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) C.E.I.
Ref : 225.332
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : arrière
Longueur : 860 mm
Poids : 14,415 kg
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 622 mm
Poids : 19,700 kg
Tuyau-Ø : 48 mm
Matériel : acier
Type de bras oscillant : barre oscillant transversal
Écartement entre les trous : 130 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MEYLE
Ref : 036 060 0005
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130../152..
Longueur : 622 mm
Largeur : 648 mm
Alésage-Ø : 25 mm
Tuyau-Ø : 48 mm
Matériel : acier
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Triangle ou bras de suspension (train arrière) S-TR
Ref : STR-30309
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 622 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Triangle ou bras de suspension (train arrière) S-TR
Ref : STR-30303
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 130
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152
Longueur : 622 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
- Côté d'assemblage : Essieu arrière
- Type de suspension : Pour véhicules avec suspension pneumatique
- Modèle : 963.426
- Version d'équipement : 539148 01
- Type de véhicule : 963.426
- Pour SA code : 539148 01
- Pour SA code : 963.426
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/130/130
Longueur : 622 mm
Diamètre du tube : 48 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire (vu&pl)
Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO
Ref : V31-1060
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Poids : 19,795 kg
Diamètre extérieur : 48 mm
Type de bras oscillant : bras triangulaire
Triangle ou bras de suspension (train arrière) VAICO
Ref : V31-1062
Produit indisponible
Indisponible
Côté d'assemblage : essieu arrière
Diamètre : 48 mm
Longueur : 623 mm
Poids : 19,66 kg
Type de bras oscillant : bras triangulaire
