Triangle ou bras de suspension (train arrière) pour MERCEDES-BENZ NG 3250 AF - 500cv

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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Triangle ou bras de suspension (train arrière) AUGER 15206 Triangle ou bras de suspension (train arrière) AUGER
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Côté d'assemblage : Train roulant tandem
Côté d'assemblage : essieu arrière
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/152 mm
Longueur : 635 mm
Poids : 17,666 kg
Tuyau-Ø : 58 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Alésage-Ø 1 : 21 mm
Alésage-Ø 2 : 21 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) C.E.I. 198.643 Triangle ou bras de suspension (train arrière) C.E.I.
Côté d'assemblage : arrière
Longueur : 585 mm
Poids : 13,410 kg
Tuyau-Ø : 50 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Triangle ou bras de suspension (train arrière) DT 4.64873 Triangle ou bras de suspension (train arrière) DT
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu arrière
Longueur : 629 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Poids : 18140 g
Garantie : 2 ans de garantie
Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN 39348 Triangle ou bras de suspension (train arrière) FEBI BILSTEIN
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Côté d'assemblage : Train roulant tandem
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 635 mm
Poids : 18,2 kg
Tuyau-Ø : 58 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : barre conductrice
Diamètre des points de fixation : 21 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) LEMFORDER 30932 01 Triangle ou bras de suspension (train arrière) LEMFORDER
  • Séparation des bloques
  • Nombre de pièces nécessaires : 4
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Train roulant tandem
  • Modèle : 625.387
  • Nº de châssis jusqu'à : 6 901 124
  • Variante d'équipement : Series
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/152
Longueur : 629 mm
Tuyau-Ø : 58 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Type de suspension : roulement moléculaire
Alésage-Ø 1 : 21 mm
Alésage-Ø 2 : 21 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) LEMFORDER 11441 01 Triangle ou bras de suspension (train arrière) LEMFORDER
  • Côté d'assemblage : Droite
  • Côté d'assemblage : Gauche
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av.
  • Côté d'assemblage : Inférieur
  • Côté d'assemblage : Train roulant tandem
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Côté d'assemblage : essieu arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Écartement des trous 1/Ecartement des trous 2 : 152/152
Longueur : 635 mm
Tuyau-Ø : 58 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Alésage-Ø 1 : 21 mm
Alésage-Ø 2 : 21 mm
Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG DB-DL-6227 Triangle ou bras de suspension (train arrière) MOOG
Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 629 mm
Poids : 15,7 kg
Diamètre 1 : 24 mm
Type de bras oscillant : bras oscillant longitudinal
Barre/montant : balancier
Type d'emballage : sac
Longueur de l'emballage : 74 cm
Largeur de l'emballage : 19 cm
Hauteur de l'emballage : 11 cm