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Véhicule sélectionné
- VOLVO FMX II
- 460 - 460cv
- Immat. : Non renseigné
Informations détaillées
- Modèle : FMX II
- Version du modèle : 460 - 460cv
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- VOLVO FMX II 460 - 460cv
- Immat. : Non renseigné
Jeu complet, Pochette de joints d'étanchéité, moteur pour VOLVO FMX II 460 - 460cv
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2 produits
Pochette moteur complète LEMA
Ref : 40056.06
178,61 €HT
Expédié le 19 novembre
Livraison Mondial Relay gratuite !
Article supplémentaire/Informations supplémentaires : avec vilebrequin avec bagues d'étanchéité
Article supplémentaire/Informations supplémentaires : avec joints de queue de soupape
Article supplémentaire/Informations supplémentaires : sans joint de culasse
Restrictions du fabricant : Positionner scellés
Quantité Nécessaire : 1
Jeu de joints moteur LEMA
Ref : 38600.11
492,19 €HT
Expédié le 19 novembre
Livraison Mondial Relay gratuite !
Article supplémentaire/Informations supplémentaires : avec joint
Température d'ouverture °C : 75,79
Pour numéro OE : 20541940
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint de culasse de cylindre
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint de tige de soupape
Pour numéro OE : 156.371
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint de culasse de cylindre
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint de tige de soupape
Jeu complet de joints d'étanchéité, moteur ELRING
Ref : 309.530
Produit indisponible
Non disponible pour le moment
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint de tige de soupape
Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans joint de carter d'huile
Code d'article : 8484900000
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint de tige de soupape
Article complémentaire/Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - vilebrequin
Matériel pour carter d'huile : aluminium
Matériel pour carter d'huile : acier
Code d'article : 8484900000
Joint de culasse : Non
Bagues d'étanchéité de vilebrequin : Oui
Joints de queue de soupape : Oui
