Servo-débrayeur - IVECO EUROSTAR - 5 produits

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Transmission – Boite

Servo-débrayeur
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EUROSTAR LD 440 E 47 TZ

EUROSTAR LD 240 E 42 FS, LD 240 E 42 PS 2 motorisations
EUROSTAR LD 260 E 47 1 motorisations
EUROSTAR LD 260 E 43 Y/PS, LD 260 E 43 FP 1 motorisations
EUROSTAR LD 240 E 38 2 motorisations
EUROSTAR LD 190 E 38 P 1 motorisations
EUROSTAR LD 190 E 52 1 motorisations
EUROSTAR LD 240 E 47 PS 2 motorisations
EUROSTAR LD 260 E 42 P 1 motorisations
EUROSTAR LD 240 E 52 PS 2 motorisations
EUROSTAR LD 190 E 43, LD 190 E 43 P, LD 190 E 43 FP 1 motorisations
EUROSTAR LD 190 E 47 1 motorisations
EUROSTAR LD 260 E 48 Y/PS 1 motorisations
EUROSTAR LD 260 E 52 1 motorisations
EUROSTAR LD 190 E 42, LD 190 E 42 P 1 motorisations
EUROSTAR LD 400 E 42 TX/P,LD 440 E 42 TX/P 1 motorisations
EUROSTAR LD 440 E 47 T/P 1 motorisations
EUROSTAR LD 440 E 42 TZ 1 motorisations
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Guide pour bien choisir : Servo-débrayeur IVECO EUROSTAR

Critère à vérifier Pourquoi c’est important Où trouver l’information
MotorisationCe repère évite de choisir uniquement à partir du nom de gamme.Plaque moteur ou documentation atelier.
Boîte de vitessesLa boîte peut modifier l’architecture de commande et les pièces associées.Référence de transmission indiquée en catalogue.
Pression d’airUne pression ou une alimentation mal adaptée peut empêcher le bon fonctionnement.Circuit pneumatique, documentation véhicule et diagnostic atelier.
Tige de pousséeCe détail est important lorsque l’ancien servo est disponible.Mesure de longueur et forme d’extrémité.
Fixation servoLes points de fixation doivent correspondre au support prévu.Comparaison des perçages avant commande.
Récepteur associéUn défaut côté récepteur ou conduite peut persister malgré un servo neuf.Récepteur, butée hydraulique et conduite d’embrayage.
Ancienne référenceComparer l’ancien marquage évite de se fier seulement à la famille.Photo de l’ancienne référence et recherche catalogue.

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