Critère à vérifier
Pourquoi c’est important
Où trouver l’information
Montage avantSur un bus ou car, l’avant et l’arrière peuvent utiliser des disques de dimensions différentes. Cela aide à confirmer la cohérence du freinage.Catalogue pièces, emballage de la pièce ou marquage du disque démonté. À confirmer via le fournisseur si doute (NL).
Usage du véhiculeUn usage intensif impose de bien valider la qualité et l’adéquation du disque. Le choix gagne en fiabilité pour l’atelier (NL).Gestion de flotte, fréquence d’entretien et environnement d’usage. À confirmer avant commande (NL).
Système de freinageLe système monté sur le véhicule guide le choix de la bonne référence. C’est utile lorsque plusieurs montages coexistent.Plaque véhicule, documentation atelier ou contrôle visuel. À relever avant démontage si possible (NL).
Dimensions du disqueDiamètre, hauteur et épaisseur doivent correspondre au moyeu et à l’étrier. Ce repère évite les confusions entre générations (NL).Données techniques du produit et mesure en atelier. À contrôler avec les données de parc (NL).
Référence d’origineUne recherche par référence d’origine réduit les risques quand les cotes sont proches. C’est un garde-fou avant validation du panier (NL).Ancienne facture, catalogue constructeur ou marquage de la pièce. À confirmer via le fournisseur si doute (NL).
Perçage et centrageL’interface avec le moyeu est aussi importante que le diamètre du disque. Le contrôle limite les commandes approximatives (NL).Mesure de la pièce démontée et caractéristiques produit. À vérifier dans le dossier d’entretien (NL).
Montage par paireLe remplacement par essieu évite de mélanger des disques d’usure ou de caractéristiques différentes. Cette étape évite de comparer des références trop proches (NL).Description commerciale, bon de commande ou emballage du kit. À relever avant démontage si possible (NL).