Critère à vérifier
Pourquoi c’est important
Où trouver l’information
Configuration véhiculeLa configuration précise la transmission et évite une sélection trop générale. Ce point aide à choisir une pièce compatible sans se fier uniquement à la famille.Dans la fiche véhicule, la recherche par VIN ou la documentation atelier.
Version moteurLa version moteur peut expliquer plusieurs références pour une même famille. Un contrôle visuel de l’ancienne pièce reste recommandé.Dans les données constructeur, l’étiquette moteur ou le dossier atelier.
Usage du véhiculeL’usage influence l’usure, les contraintes de charge et la fréquence des manœuvres. Cette vérification limite les retours et les immobilisations inutiles.Selon la mission réelle : urbain, chantier, transport régional ou longue distance.
Couple transmisLe couple à transmettre impose une cohérence entre disque, mécanisme et volant. Elle doit être confirmée avant commande, surtout si le montage a déjà été remplacé. Pour FE II, vérifier moteur, boîte et référence OE reste utile.Dans les données moteur et la fiche d’application du kit.
Kit associéLe disque doit être cohérent avec les autres composants du kit d’embrayage. Ce point aide à choisir une pièce compatible sans se fier uniquement à la famille.Dans la fiche produit ou la liste des composants d’embrayage.
État du volantUn volant usé ou marqué peut détériorer rapidement une pièce neuve. Un contrôle visuel de l’ancienne pièce reste recommandé.À l’ouverture de l’embrayage, par inspection de la surface et du jeu.
Commande embrayageLa commande doit permettre un débrayage complet et régulier. Cette vérification limite les retours et les immobilisations inutiles.Sur le circuit hydraulique, pneumatique, la pédale et le récepteur.