Butée d'embrayage - VOLVO FH16 II - 11 produits

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FH16 II FH 16/540

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FH16 II FH 16/750

FH16 II FH 16/550

FH16 II FH 16/650

FH16 II FH 16/750 25 motorisations
2012 - FH 16/750 - 749cv - 8x2/4 - 35 T 2012 - FH 16/750 - 749cv - 8x2/6 - 30 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 10x4/4 - 43 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 4x2 - 19 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 4x2 - 20.5 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 4x2 - 21 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 6x2 - 27 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 6x2 - 27 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 6x2/4 - 26.5 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 6x2/4 - 27 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 6x4 - 28.5 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 6x4 - 29 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 6x4 - 29 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 6x4 - 33.5 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 6x4 - 34 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 8x4/4 - 35 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 8x4/4 - 37 T 2012 - FH 16/750 - 750cv - 8x4/4 - 42 T 2012 - FH 16/750 - 751cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - FH 16/750 - 751cv - 6x2/4 - 26.1 T 2012 - FH 16/750 - 751cv - 8x2/6 - 35 T 2012 - FH 16/750 - 751cv - 8x2/6 - 38 T }
FH16 II FH 16/550 6 motorisations
FH16 II FH 16/650 23 motorisations
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FH16 II FH 16/600 18 motorisations
FH16 II FH 16/700 18 motorisations
FH16 II FH 16/540, FH 16/550 14 motorisations
FH16 II FH 16/540 3 motorisations
FH16 II FH 16/610 11 motorisations
FH16 II FH 16/750 25 motorisations
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FH16 II FH 16/600 18 motorisations
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FH16 II FH 16/750 25 motorisations
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Guide pour bien choisir : Butée d'embrayage VOLVO FH16 II

Critère à vérifier Pourquoi c’est important Où trouver l’information
Référence d’origineElle permet de distinguer des pièces proches mais prévues pour des montages d’embrayage différents. Cette vérification limite les retours et les immobilisations inutiles.Sur la pièce déposée, la facture atelier ou le catalogue constructeur.
Type de butéeLe type de butée doit correspondre à la commande mécanique ou hydraulique. Elle doit être confirmée avant commande, surtout si le montage a déjà été remplacé.Par observation de la commande et de la butée démontée.
Commande embrayageLa commande doit permettre un débrayage complet et régulier. Ce point aide à choisir une pièce compatible sans se fier uniquement à la famille.Sur le circuit hydraulique, pneumatique, la pédale et le récepteur.
Boîte de vitessesLa boîte montée peut modifier l’arbre, la commande et le guidage de l’embrayage. Un contrôle visuel de l’ancienne pièce reste recommandé.Sur la plaque de boîte, la fiche véhicule ou l’historique atelier.
Diamètre guidageLe diamètre de guidage conditionne le coulissement correct de la butée. Cette vérification limite les retours et les immobilisations inutiles.Par mesure du guide ou selon la fiche dimensionnelle.
Mécanisme compatibleLe mécanisme doit travailler avec le disque et le volant moteur prévus. Elle doit être confirmée avant commande, surtout si le montage a déjà été remplacé.Sur le mécanisme monté, le kit associé ou la fiche catalogue.
Montage véhiculeLe montage dépend de la version, de la cabine, du moteur et de la transmission. Ce point aide à choisir une pièce compatible sans se fier uniquement à la famille.Avec le VIN, la configuration et l’observation du montage existant.

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