Butée élastique d'amortisseur - RENAULT TRUCKS KERAX - 8 produits

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Suspension – Direction – Train

Butée élastique d'amortisseur
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Camion Benne benne, tri-benne, chantier

Camion Toupie  KERAX

Camion Toupie Transport de béton prêt à l'emploi

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KERAX 420.34 1 motorisations
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KERAX 385.26 1 motorisations
KERAX 400.26 1 motorisations
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KERAX 380.40 1 motorisations
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KERAX 460.40 1 motorisations
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KERAX 520.40 1 motorisations
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KERAX 385.26T 1 motorisations
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KERAX 460.34 1 motorisations
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KERAX 520.18 1 motorisations
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KERAX 385.32/B 1 motorisations
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Guide pour bien choisir : Butée élastique d'amortisseur RENAULT TRUCKS KERAX

Critère à vérifier Pourquoi c’est important Où trouver l’information
Référence d’origineCe repère reste utile pour départager des pièces visuellement proches.Recherche par VIN et référence OE indiquée sur la fiche.
Position suspensionLa position dans la suspension détermine la forme et le rôle de la pièce.Vue éclatée de suspension ou documentation atelier.
Type de butéeUne butée différente peut intervenir trop tôt ou trop tard dans le débattement.Fiche produit, ancienne butée et visuel fournisseur.
Amortisseur associéCe contrôle évite de traiter la butée isolément du montage complet.Vue éclatée suspension ou documentation atelier.
Hauteur de butéeLa hauteur influence le moment où la butée intervient en fin de course.Contrôle au pied à coulisse avant commande.
Diamètre intérieurUne cote différente peut empêcher l’emboîtement ou créer du jeu. Pour KERAX, vérifier les supports et l’usage du véhicule reste recommandé.Mesure de l’axe, de la bague ou de l’alésage.
Fixation butéeCe point conditionne la tenue de la butée en service.Inspection après dépose de l’ancienne pièce.

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